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大石油悖论 - 天然气如何降低天然气需求

时间:2019-11-05 11:08 编辑:蘑菇王 来源:http://www.bdzf.org
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第一档:拿一些咖啡,这需要花一分钟

随着汽油价格持续下跌,有很多快乐的人(谁不拥有能源公司或经营主要依赖石油公司的州)能够为他们想要的东西多花一点额外的可支配收入。

我最初的看法是,天然气价格下跌对你不利因为我们将错过改革汽油税的机会,这是我们需要做的事情。这是传统的非传统智慧。 Slate拿走。但是有一些关于整个推理线的事情让我感到困扰,我在原始部分中提到了一点:

有环境因素,更多人决定开车时虽然因为新的SUV和卡车比它们的前辈更有效率,但影响力将会降到最低。

好的,很棒,很酷,很棒。昨天在与卫报的Heidi Moore进行的一次Twitter谈话中提出了这一点,他本质上是在宣传我们从上一次天然气非常便宜并且经济增长时我们没有吸取教训的传统智慧:

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这应该是应该发生的事情,并且应该推动石油需求上升,但这种情况并没有发生,我会让这篇强有力的彭博文章列出与众不同的内容。在我阐述其意义之前的时间:

这里有一个更简单的方式来了解美国人如何减少对石油的依赖:9月份,每10亿美元国内生产总值就消耗1,178桶石油,比20年前的每天1,760桶减少33%。

这是一个巨大的差异,它具有巨大的意义。就在十年前,当我们看到石油暴跌,强劲的工资和强劲的国内生产总值成为消费机器,购买便宜的汽车,到处开车,购买大愚蠢的房子,他们不需要,也买不起。

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不再。你可以赞扬从他们的经验中学习的人或者努力达到政府规定的经济标准的汽车制造商,或者许多东西的混合物,但是“SUV”可以归于他们。人们突然购买可能与他们应该在十年前购买的汽车一样高效。

什么是最畅销的SUV?本田CRV,其次是福特Escape,丰田RAV4和雪佛兰Equinox。你必须去吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)才能找到任何东西,就像一个耗油量大的东西。让我们来看看吉普大切诺基。

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十年前大切诺基最省油的版本在最好的一天返回了19英里/加仑的高速公路。最节油(EcoDiesel)2015大切诺基返回30英里每加仑。这是十年来的巨大增长,而且几乎与课程相提并论。人们不会购买超级耗油的SUV。这是一个神话。这是我们说的谎言,因为我们想讲述美国人是愚蠢的故事。在你到达雪佛兰Tahoe之前,你必须在列表中排名第20,这就像2000年代中期过剩的海报孩子。

不,人们购买燃油效率的两厢车,人们称之为SUV,因为这是一个很好的营销活动,但真正发生的是人们正在吃他们的蔬菜,但是因为我们在上面撒上一点山羊奶酪并称之为“西兰花&奶酪"人们不介意。

所以轮到了。当我读到它时,这对我来说非常有意义,并且有点让我心烦意乱:

然后在能源故事中出现了这种扭曲 较低的原油价格可能会矛盾地削弱需求。能源经济学家Philip Verleger于12月8日通过电话从科罗拉多州的Carbondale表示,石油价格下降将为消费者提供更多的可支配收入,用于购买更高效的汽车。同样,航空公司将把更便宜燃料带来的利润再投资到拥有更多经济引擎的新飞机上。他说。

消费者正在尽最大努力让自己不再购买石油产品, Verleger说。 油价下跌将加速燃料本身的消亡。

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有环境因素,更多人决定开车时虽然因为新的SUV和卡车比它们的前辈更有效率,但影响力将会降到最低。

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不,人们购买燃油效率的两厢车,人们称之为SUV,因为这是一个很好的营销活动,但真正发生的是人们正在吃他们的蔬菜,但是因为我们在上面撒上一点山羊奶酪并称之为“西兰花&奶酪"人们不介意。

所以轮到了。当我读到它时,这对我来说非常有意义,并且有点让我心烦意乱:

然后在能源故事中出现了这种扭曲 较低的原油价格可能会矛盾地削弱需求。能源经济学家Philip Verleger于12月8日通过电话从科罗拉多州的Carbondale表示,石油价格下降将为消费者提供更多的可支配收入,用于购买更高效的汽车。同样,航空公司将把更便宜燃料带来的利润再投资到拥有更多经济引擎的新飞机上。他说。

消费者正在尽最大努力让自己不再购买石油产品, Verleger说。 油价下跌将加速燃料本身的消亡。

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